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交通部部少李小鹏:正在研究制订交通强国扶植纲领

交通运输部部长李小鹏

2月7日,交通运输部部少李小鹏、副部长刘小明正在消息宣布会先容“四好乡村路”扶植跟交通运输供应侧构造性改造相关情形,并问记者问。李小鹏表现,今朝,交通运输部正在研讨制订交通强国建立的纲领,下一步,咱们借要收罗社会各圆里的看法,独特来刻画交通强国发作的新蓝图。当初看去,完成交通强国大致上要分两步行。

第一步,2020到2035年,基础建成交通强国,使我国进进天下交通强国的止列。在那个基础上,第发布步,2036到本世纪中世周全建成交通强国,使我们国度进出世界交通强国的前线。

以下为笔墨真录:

掌管人 胡凯白:

密斯们、先死们,大师下战书好。欢送各人缺席国务院新闻办今天举办的新闻发布会。明天下昼,我们很愉快请来了交通运输部部长李小鹏老师,请他向人人介绍“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革的有闭情况,并答复人人发问。出席古天发布会的还有交通运输部副部长刘小明先生。

上面前请李部长做介绍。

李小鹏:

密斯们、先生们,列位媒体友人们,大家下午好。很兴奋和大家在这里会晤,今世界午由我和刘小明副部长以及我的其余多少位共事们回答大家有关交通运输改革发展的问题,重面是“四好农村路”的建设和交通运输供给侧结构性改革。我起首要代表交通运输部感谢国新办、感激新闻媒体历久以来对交通运输事业的关怀、收持和辅助。

李小鹏:

这几天媒体对“四好农村路”的建设做了大批报道,很多记者深刻到下层,任劳任怨采访,做了许多有关“四好农村路”建设的报导,同时也展示出“四好农村路”对农村改革发展所作出的奉献。在这里,我还念再次对你们的辛勤奋动表示衷心感谢。

李小鹏:

“四好农村路”是习近平总书记亲身关心和推进的事,2017年12月份,他对“四好农村路”再次做出重要脾气,交通运输部认实贯彻落实党中央、国务院领导同道的批示指导,踊跃推进“四好农村路”的建设。到目前,全国农村公路总里程已达到396万公里,99.2%的乡镇和98.3%的建制村通了沥青路、英泥路,99.1%的城镇和96.5%的建制村通了客车。6亿农民“出门硬化路、抬足上客车”的幻想正在成为事实,人民干部的取得感在不断加强。

李小鹏:

实在农村公路建设的造诣是我们国家经济社会改革发展历史性成绩的一个缩影。改革开放40年以来,在党中央、国务院的准确引导下,天下人民鼎力支撑,交通人努力斗争,我们国家的交通运输奇迹有了很大的发展,获得了光辉成就。

2017年,我们认真贯彻落练习近平新时期中国特色社会主义思维和党的十九大粗神,保持稳中求进的工作总基调,美满完成了各项年度义务,积极推进交通运输供给侧结构性改革,“降成本”、“补短板”、“强服务”都取得了显明后果。

李小鹏:

固然在看到成就的同时,我们也苏醒天意识到,交通运输在基本举措措施扶植方面、办事方面、管理方面皆有很年夜的晋升空间。特别是我们的物流业还没有发动,物流本钱还比拟下,我们要持续尽力,改良和完美我们的交通运输任务。

党的十九大提出要建设交通强国的雄伟目标,这是党和人民付与交通运输行业的新使命,从现在到2020年是决胜全面小康的症结时代,我们将推动交通运输的高质量发展,为坚定打好三大攻脆战、决胜全面小康服好务、当好先行,为建设交通强国画好蓝图、打好基础、开启新征程。

谢谢各位的耐烦,下面我和刘小明副部长乐意回答大家的问题。

胡凯红:

谢谢李部长无比冗长的介绍,下面开端提问。提问之前先传递你所代表的新闻机构。

中央电视台记者:

像现在路越修越多,高铁也越来越快,机场也越来越大,但是我们出行的时候路上也会碰到堵车,春运的时候买水车票仍是会有问题,飞机也会正点。对十九大提出的建设交通强国的策略目标,请问李部长若何对待。别的,我们需要做到甚么样的水平才干说我们国家成为一个交通强国。谢谢。

李小鹏:

谢谢记者的提问。我感到你的问题很好,既肯定了交通运输的成绩,又指出了我们存在的问题,买票难、坐车难、春运难,还对我们有新的期许,异常感谢您。我们还要不断努力进步发展质量,解决好交通运输发展当中不充分、不均衡的问题,来满意人民人民美妙生涯对交通运输提出的新需供。

李小鹏:

讲到交通强国,这一个“强”字,既是形容词,又是动词。说它是描画伺候,就是说交通运输行业要强健、要壮大,交通认输。说它是动词,交通运输在本身强壮、强盛的同时,还要为国家强服好务,要助力国富民强。

改革开放以来,交通运输在党中央、国务院刚强无力的领导下,在社会各界的大力支持下,在交通人的努力奋斗下,一直发展,与得了辉煌的成就。到2017年末,我们国家铁路的营运里程曾经达到12.7万公里,个中高铁通车里程是2.5万公里,这个数字活着界上排在第一名。公路通车的总里程有477万公里,个中高速公路通车的里程是13.6万公里,这个数字也排在世界第一位。内河航讲通航里程有12.7万公里,船埠万吨级以上的泊位有2251个,世界上的十大口岸,我们占了七席,此中宁波船山港的货运量持续多年排在世界第一位,上海港的散拆箱吞吐量也是多年排活着界第一位。民用航空机场有229个,其中年搭客含糊超越1万万人的有32个。邮政网点有21.7万个,邮路的总长度有658万公里。这些数字给大家报出来,能够看到我们的基础设施这几年有了很大的发展。

李小鹏:

在运输服务方面,客岁一年输送搭客总人数185亿多人次,输送的货色有470多亿吨。邮政方面,快件的递收量往年跨越了400亿件,均匀一天1亿件还要多,这说明我们运输服务水平也在不断提高。与此同时,交通运输科技水平、交通运输治理水平也在不断提降。可以这样讲,我们现在已经是世界上的交通大国,但是我们也浑醉认识到,固然我们是交通大国,但是大而不强,间隔交通强国还有相称长的路要走。

李小鹏:

比方道我们的基础设备还有短板,办事程度还不克不及完整满意人平易近的须要,我们的物流还不敷发达,物流成本还比较高。正如方才这位记者讲到的,秋运的时辰购票难,还不是很便利,这些都是存在的问题。这些都阐明我们的发展度量还不高。以是下一步我们要解决发展质度的问题,也就是说从“有无”背“好欠好”改变。

李小鹏:

党的十九年夜站在构建现代经济体制的高量,提出了交通强国建设的目的。这是党中心对付交通运输行业的充足确定,也是对交通运输行业的殷切等待,为我们下一步的发展指了然偏向。建设交通强国事交通人新的近况任务。下一步,我们要牢牢捉住高品质收展这个要害,贯彻新的发展理念,以供给侧结构性改革为主线,出力建设现代交通系统,也便是要建设开放融会、同享共治、绿色智慧、文化取信的古代交通体系。我们还要努力建设国民满足的交通,为人平易近大众供给保险牢靠、便利通顺、经济高效、节能环保的交通运输效劳。

李小鹏:

今朝,交通运输部正在研究造定交通强国建设的目要,下一步,我们还要收罗社会各方面的意睹,共同来描写交通强国发展的新蓝图。现在看来,实现交通强国大要上要分两步走。

第一步,2020到2035年,根本建成交通强国,使我国进进世界交通强国的行列。在这个基础上,第二步,2036到本世纪中叶片面建成交通强国,使我们国家进入世界交通强国的前列。到当时,我们将周全实现交通运输的现代化,交通基础举措措施、交通运输服务、交通技巧设备、行业管理,和外洋硬套力都要到达世界发先的火仄。如许可能知足人民的需要,可以支持中国特点社会主义现代化强国的建设。所以下一步,我们还要下更大的力量,做更大的努力,建设交通强国,做到人民谦意、世界当先。感谢。

社记者:

现在良多处所农村公路建得特殊美丽,然而由于车愈来愈多,有些公路呈现了缺誉,形成了有路易行。叨教这个题目应当若何处理,在建设“四好农村路”方面另有哪些进一步举动?

李小鹏:

谢谢记者的提问。问到了“四好农村路”,这个问题的回答我就多说几句。“要想富先修路”,这说明农村公路建设关系到农民致富,关系到农村旺盛,也关系到农业发展,因此也关联到党和国家事业的大局。习近平总书记和党和国家领导同志时辰把农村公路的建设这件事挂在意上。“四好农村路”就是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实际的一项民心工程、民生工程,也是德政工程。这“四好”即建设好、管理好、养护好、运营好,这叫“四好农村路”。交通运输部坚决贯彻习近平总书记的重要指示,采取了一系列措施,强化顶层设想、加强组织保障、加大资金投入、精准定向施策,全面推进农村公路的建、管、护、运,取得了积极功效。

李小鹏:

党的十八大以来,我们新建改建农村公路跨越了127万千米,一共解决了406个州里、6万多个建制村通软化路,每一年新删通宾车的建制村有5000个以上。与此同时,我们还把保障农村公路的平安放在重要的地位,作为一件大事件来抓。五年来,全国乏计实现投资556.3亿元用于农村公路的安齐性命防护工程和危桥改制。经由过程对这些危桥、危路的改革,农村公路加倍安全,农民兄弟出行也更安全。取此同时,我们还鼎力发展“俏丽农村路”建设,全面整治路域情况,挨造出一条一条的“畅安舒好”的农村公路景致线,助力构成了一大量宜居、宜业、宜游的特色小镇和漂亮城市。这些农村公路的建成以后,为农村地域带来了人气、财运,也为党在下层凝集了民气。

李小鹏:

当然在农村工作建设进程中,刚才讲的都是成绩,正如刚才记者讲到的,在疾速推动的过程当中也存在着如许如许的问题。好比建设推进得很快,当心是治理养护和运营还不到位。比若有一些建设质量水平不高,存在着问题,从通行又前往到欠亨畅等等。对这些问题,我们高度器重,下一步筹备采用一系列有用办法来增强改进。

李小鹏:

起首,加强组织领导,夯实义务,充分施展各级地方当局的积极性,来推进“四好农村路”更好地发展。第二,积极研究制定有关农村公路的破法。第三,完善计划。编制五年规划,编制三年举动规划,而后把这些规划、方案落实到每年的打算傍边。第四,缭绕管理、养护和运营不到位的问题,要开展管养体系的改革,树立管护本钱的保障机制,建立构造保证机制,建立完擅考察评估机制,进一步减强对农村公路的管理。第五,强化技术领导。体例一系列技术标准、技术规范、尺度定额,使农村公路的建设更标准、质量水平更高。第六,开展现范工作。客岁在全国凭借了50个示范县,下一步这项工作还要继绝推进,用树模来引领各地的农村公路建设。

李小鹏:

2月4号社记者揭橥了一篇作品,在这篇文章傍边援用了农夫兄弟的一句话,“‘四好农村路’的建设展下的是路,树起的是碑,衔接的是心,灵通的是富。”这解释农夫兄弟对“四好农村路”看得十分重。下一步我们要当真贯彻降练习远平总布告的主要唆使精力,继承把农村公路建好、管好、护好、经营好。开谢。

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